ಹಿಂದಿನ ರೆಕ್ಕೆ ಎಂದರೇನು
"ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ಟೈಲ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್" ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನೋಟ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಬಲವನ್ನು ಬೀರುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು, ಅಂದರೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು.ಇದು ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಭಾಗವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು, ಕಾರನ್ನು ತೇಲುವಂತೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರು ರಸ್ತೆಯ ಹತ್ತಿರ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆ.
HRC ಒಂದು ತುಂಡು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಹಿಂದಿನ ರೆಕ್ಕೆ
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟೈಲ್ ವಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ವಾತ ಇನ್ಫ್ಯೂಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
ಇಂಜೆಕ್ಷನ್-ಮೊಲ್ಡ್ ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಬಲವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ;
ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟೈಲ್ ಫಿನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಟೈಲ್ ಫಿನ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ನೋಟವು ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಿತಕರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ನೋಟವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ;
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈಲ್ ಫಿನ್ ಅನ್ನು ದ್ವಿತೀಯ ಬಂಧದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನವು ಕಡಿಮೆ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ದಕ್ಷತೆ, ಸುಲಭವಾದ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿರೂಪತೆಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂಧದ ಅಂತರವು ಆಕಾರದ ನೋಟವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ;
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹಿಂದೆ ನಿರ್ವಾತ ಇನ್ಫ್ಯೂಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅಥವಾ PCM ಪ್ರಿಪ್ರೆಗ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾದ ವಾಹನದ ಬಾಹ್ಯ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದು, ಬ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉದ್ಯಮ.
HRC ತಂಡವು ವಸ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ, ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಅಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, CNC ಟೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಟೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಂತಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿತು, ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಒಂದು ತುಣುಕನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಾಲ.ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಆಕಾರ, ಸುಂದರವಾದ ನೋಟ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಬಲವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು ತೂಕವು 1.6 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟೈಲ್ ವಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ವಾತ ಇನ್ಫ್ಯೂಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
ಇಂಜೆಕ್ಷನ್-ಮೊಲ್ಡ್ ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಬಲವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ;
ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟೈಲ್ ಫಿನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಟೈಲ್ ಫಿನ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ನೋಟವು ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಿತಕರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ನೋಟವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ;
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈಲ್ ಫಿನ್ ಅನ್ನು ದ್ವಿತೀಯ ಬಂಧದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನವು ಕಡಿಮೆ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ದಕ್ಷತೆ, ಸುಲಭವಾದ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿರೂಪತೆಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂಧದ ಅಂತರವು ಆಕಾರದ ನೋಟವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ;
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹಿಂದೆ ನಿರ್ವಾತ ಇನ್ಫ್ಯೂಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅಥವಾ PCM ಪ್ರಿಪ್ರೆಗ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾದ ವಾಹನದ ಬಾಹ್ಯ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದು, ಬ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉದ್ಯಮ.
HRC ತಂಡವು ವಸ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ, ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಅಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, CNC ಟೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಟೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಂತಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿತು, ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಒಂದು ತುಣುಕನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಾಲ.ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಆಕಾರ, ಸುಂದರವಾದ ನೋಟ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಬಲವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು ತೂಕವು 1.6 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಹಿಂದಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ಉತ್ಪನ್ನ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒನ್-ಪೀಸ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬಂಧದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಂಧದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇಡೀ ವಾಹನದ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ವಾಹನದ ಜೋಡಣೆಯ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು, ನಂತರದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ.ರಿವೆಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಜೋಡಣೆ ವಿಧಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಸಮಂಜಸವಾದ ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಭಜಿಸುವ ಸಾಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ 3K ವಿನ್ಯಾಸದ ಸುಂದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 0.2mm ಒಳಗೆ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿಭಜನೆ ಲೈನ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಿ.
ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪಿನ ಬಣ್ಣದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 2000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬೆಳಕಿನ ವಯಸ್ಸಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಶಾಖ ವಯಸ್ಸಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸುಂದರ ನೋಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ಒಟ್ಟು ತೂಕವು 1.6 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಾಗ, ಇದು 5-200HZ ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಕಂಪನ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು -30 ° C ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಭಾವ ಪರೀಕ್ಷೆಯಂತಹ 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಆಂತರಿಕ ಟೊಳ್ಳಾದ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ಪನ್ನದ ತೂಕವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಜೋಡಣೆಯು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಗುಣಾಂಕವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ ಇರುವ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 11 ಕೆಜಿಯಿಂದ 40 ಕೆಜಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಡೌನ್‌ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಹಿಂದಿನ ರೆಕ್ಕೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಉತ್ಪನ್ನವು ಹಲವಾರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಭಾಗಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-11-2022