ಏರ್ಬಸ್ ಎ 350 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ವಿಶ್ವದ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಈ ಎರಡು ವಿಶಾಲ-ದೇಹದ ವಿಮಾನಗಳು ದೂರದ-ವಿಮಾನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅನುಭವದ ನಡುವೆ ಭಾರಿ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತರಬಹುದು. ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಯೋಜನವು ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ.
ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೌಲ್ಯ
ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಅನ್ವಯವು ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏರ್ಬಸ್ ಎ 320 ನಂತಹ ಕಿರಿದಾದ-ದೇಹದ ವಿಮಾನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲಗಳಂತಹ ಸಂಯೋಜಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಏರ್ಬಸ್ ಎ 380 ನಂತಹ ವೈಡ್-ಬಾಡಿ ವಿಮಾನಗಳು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಸುಗೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಧಾರಸ್ತಂಭವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಅನೇಕ ಅನುಕೂಲಕರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಂತಹ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಹಗುರವಾದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಏರ್ಬಸ್ ಎ 350 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ವಿಮಾನಯಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲು ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
787 ರಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ರ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು 50%, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 20%, ಟೈಟಾನಿಯಂ 15%, ಸ್ಟೀಲ್ 10%, ಮತ್ತು 5%ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು. ಬೋಯಿಂಗ್ ಈ ರಚನೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಸರಾಸರಿ 20%ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಯಾವುದೇ ಆಕಾರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ರ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಅನೇಕ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಹಿಂದಿನ ಯಾವುದೇ ಬೋಯಿಂಗ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ರ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಕೇವಲ 10%ಮಾತ್ರ. ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಎಂದು ಬೋಯಿಂಗ್ ಹೇಳಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳು ಇವೆ. ಏರ್ಬಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಎರಡೂ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಅನುಕೂಲಗಳಿಗಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಏರ್ಬಸ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ (ಸಿಎಫ್ಆರ್ಪಿ) ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ವಿಮಾನ ಬೆಸುಗೆ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಏರ್ಬಸ್ ಹೇಳಿದೆ. ಕಡಿಮೆಯಾದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನಿಂದಾಗಿ, ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಏರ್ಬಸ್ ಎ 350 ರ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ರಚನೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು 50%ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಏರ್ಬಸ್ ಎ 350 ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 12 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 380 ತಪಾಸಣೆ ಸಮಯ ಪ್ರತಿ 8 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ -09-2021
