ಏರ್ಬಸ್ A350 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ.ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಈ ಎರಡು ವಿಶಾಲ-ದೇಹದ ವಿಮಾನಗಳು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ವಿಮಾನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅನುಭವದ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತರಬಹುದು.ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಯೋಜನವು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.
ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೌಲ್ಯ
ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಅನ್ವಯವು ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಏರ್ಬಸ್ A320 ನಂತಹ ಕಿರಿದಾದ-ದೇಹದ ವಿಮಾನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲಗಳಂತಹ ಸಂಯೋಜಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿವೆ.ಏರ್ಬಸ್ A380 ನಂತಹ ವೈಡ್-ಬಾಡಿ ಏರ್‌ಲೈನರ್‌ಗಳು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪಿಲ್ಲರ್ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಂತಹ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಹಗುರವಾದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಏರ್ಬಸ್ A350 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದಕ್ಕೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
787 ರಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ರ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು 50%, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 20%, ಟೈಟಾನಿಯಂ 15%, ಉಕ್ಕು 10% ಮತ್ತು 5% ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು.ಬೋಯಿಂಗ್ ಈ ರಚನೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನದ ಒಟ್ಟು ತೂಕವು ಸರಾಸರಿ 20% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಆಕಾರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ರ ವಿಮಾನವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಹು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು.
ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಹಿಂದಿನ ಯಾವುದೇ ಬೋಯಿಂಗ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಬೋಯಿಂಗ್ 777'ನ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಕೇವಲ 10% ರಷ್ಟಿದ್ದವು.ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕಾ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿದೆ ಎಂದು ಬೋಯಿಂಗ್ ಹೇಳಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳಿವೆ.ಏರ್ಬಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಎರಡೂ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಅನುಕೂಲಗಳಿಗಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಏರ್ಬಸ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ (CFRP) ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ.ಸಂಯೋಜಿತ ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಏರ್ಬಸ್ ಹೇಳಿದೆ.ಕಡಿಮೆಯಾದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಕಾರಣ, ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಏರ್ಬಸ್ A350 ನ ವಿಮಾನ ರಚನೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವು 50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಏರ್ಬಸ್ A350 ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 12 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಏರ್ಬಸ್ A380 ತಪಾಸಣೆ ಸಮಯವು ಪ್ರತಿ 8 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-09-2021