ನನ್ನ ದೇಶವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಜುಲೈ 20 ರಂದು, CRRC ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನನ್ನ ದೇಶದ 600 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕ್ವಿಂಗ್ಡಾವೊದಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇದು 600 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ದೇಶವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ.
ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ "13 ನೇ ಐದು ವರ್ಷದ" ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಬೆಂಬಲದಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, CRRC ಆಯೋಜಿಸಿದ ಮತ್ತು CRRC ಸಿಫಾಂಗ್ ಕಂಪನಿ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸುಧಾರಿತ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಕೀ ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಯು 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶೀಯ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು, ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳು "ಉತ್ಪಾದನೆ, ಅಧ್ಯಯನ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಕೆ" ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.
ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಜೂನ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿರುವ ಟೋಂಗ್ಜಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ನಂತರ, ಅಂತಿಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 2021 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಆರು ತಿಂಗಳ ಜಂಟಿ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, 5 ವರ್ಷಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಯ ನಂತರ, 600 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಕೋರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಜಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವೇಗ ಸುಧಾರಣೆ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೀಕರಣ, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಎಳೆತವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂವಹನಗಳು ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಂತಹ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಗಳು.
ನನ್ನ ದೇಶದ ಮೊದಲ 5 ಸೆಟ್‌ಗಳ ಗಂಟೆಗೆ 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತಿ-ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೊಸ ಹೆಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಲೇಸರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅತಿ-ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಏರ್-ಟೈಟ್ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರ್ ಬಾಡಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಅಮಾನತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ವೇಗ ಮಾಪನ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಸಾಧನಗಳು, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮುಖ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಚೌಕಟ್ಟು, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಕೋರ್ ಘಟಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಹೈ-ಪವರ್ IGCT ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಹೈ-ನಿಖರ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೋ ಡಿಲೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಟಿಷನ್ ಹ್ಯಾಂಡೋವರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಂತಹ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂವಹನದ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಟ್ರಂಕ್ ಲೈನ್‌ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ರೈಲುಗಳ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಓಟವನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುವ ಹೊಸ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೀಮ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಏಕೀಕರಣದಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆ, ಅನ್ವಯಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ದೀರ್ಘ-ದೂರ, ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಬಹು-ಸನ್ನಿವೇಶ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನದಿ ಸುರಂಗಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆಯಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಗಂಟೆಗೆ 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜಂಟಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಐದು ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ರೈಲುಗಳು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಇನ್-ಪ್ಲಾಂಟ್ ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ.
ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು CRRC ಸಿಫಾಂಗ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಉಪ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಡಿಂಗ್ ಸನ್ಸನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಆಚೆಗೆ ಇರುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಗಂಟೆಗೆ 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರೌಢ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲ ತತ್ವವೆಂದರೆ, ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ರೈಲು ಹಳಿಯಲ್ಲಿ ತೇಲುವಂತೆ ಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ವೇಗದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಬಲವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್, ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಮಯಕ್ಕೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಗಂಟೆಗೆ 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ನೆಲದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. "ಮನೆ-ಮನೆಗೆ" ನಿಜವಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದರೆ, ಇದು 1,500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
ಇದು "ಕಾರ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ರೈಲ್" ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಎಳೆತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಕ್ಕದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ರೈಲು ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ. GOA3 ಮಟ್ಟದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆಯು SIL4 ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಟ್ಟದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಳವು ವಿಶಾಲವಾಗಿದ್ದು ಸವಾರಿ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ವಿಭಾಗವು 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು 2 ರಿಂದ 10 ವಾಹನಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಗುಂಪು ಮಾಡಬಹುದು.
ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ, ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಹಳಿ ಸವೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದೀರ್ಘ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಜೀವನ ಚಕ್ರದಾದ್ಯಂತ ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕತೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರಯಾಣದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಬಹುದು, ಇದು ನನ್ನ ದೇಶದ ಸಮಗ್ರ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಶ್ರೀಮಂತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಅನ್ವಯಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಸಮೂಹಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ, ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮಗ್ರ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವು, ಪ್ರವಾಸಿ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಉಪಯುಕ್ತ ಪೂರಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಏಕೀಕರಣದ ಸಂಘಟಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, CRRC ಸಿಫಾಂಗ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯೊಳಗಿನ ಸಹಕಾರ ಘಟಕವು ವಾಹನಗಳು, ಎಳೆತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂವಹನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವೇದಿಕೆಯು ಕೋರ್ ಘಟಕಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೀಕರಣದವರೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-22-2021 
