ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತು ರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತು ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವಾಗಲಿದೆ.
"ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್" ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಯಶಸ್ವಿ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅಮೆರಿಕದ ಪ್ರಮುಖ ಉಡಾವಣಾ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಂಪನಿಯಾದ ರಾಕೆಟ್ ಲ್ಯಾಬ್ USA, 8 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಎಂಬ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟ, ದೊಡ್ಡ ಉಪಗ್ರಹ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜದ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ರಾಕೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.
"ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗುವ ಉಪಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ವಿಶೇಷ ನಿಯೋಜನೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಪಗ್ರಹ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಂತಹ ವಿಶೇಷ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಲ್ಲದು. "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ:
1. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ.
"ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವಾಗಲಿದೆ. ಈ ರಾಕೆಟ್ ಹೊಸ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಉಡಾವಣೆ ಮತ್ತು ಮರುಪ್ರವೇಶದ ಬೃಹತ್ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಬಳಸಬಹುದು. ತ್ವರಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್‌ನ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫೈಬರ್ ನಿಯೋಜನೆ (AFP) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ರಾಕೆಟ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಹೊಸ ಬೇಸ್ ರಚನೆಯು ಉಡಾವಣೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಮರುಬಳಕೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಉಡಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಇಳಿಯುವ, ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್‌ನ ಆಕಾರದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ಮೊನಚಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ, ಘನ ಬೇಸ್ ರಾಕೆಟ್‌ನ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಲೆಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಉಡಾವಣಾ ಸೈಟ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣಾ ಗೋಪುರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಂತದ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಹಂತದ ರಾಕೆಟ್ ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಹೊಸ ಫೇರಿಂಗ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಭೇದಿಸುತ್ತದೆ.
"ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸವು "ಹಂಗ್ರಿ ಹಿಪ್ಪೋ" (ಹಂಗ್ರಿ ಹಿಪ್ಪೋ) ಎಂಬ ಫೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. "ಹಂಗ್ರಿ ಹಿಪ್ಪೋ" ಫೇರಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಭಾಗವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ; "ಹಂಗ್ರಿ ಹಿಪ್ಪೋ" ಫೇರಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಫೇರಿಂಗ್‌ನಂತೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಿಪಪಾಟಮಸ್‌ನಂತೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರಾಕೆಟ್‌ನ ಎರಡನೇ ಹಂತ ಮತ್ತು ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಬಾಯಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹಂತದ ರಾಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ರಾಕೆಟ್ ಫೇರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಹಂತದ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಬಹುದು. "ಹಂಗ್ರಿ ಹಿಪ್ಪೋ" ಫೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಉಡಾವಣಾ ಆವರ್ತನವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಫೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು.
4. ರಾಕೆಟ್‌ನ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
"ಹಂಗ್ರಿ ಹಿಪ್ಪೋ" ಫೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ರಾಕೆಟ್ ಹಂತ 2 ಅನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ರಾಕೆಟ್ ಹಂತ ಮತ್ತು ಫೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್‌ನ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರವಾದ ಎರಡನೇ ಹಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರಾಕೆಟ್‌ನ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಹೊರ ರಚನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳ ವಾತಾವರಣದ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರಾಕೆಟ್ ಹಂತ ಮತ್ತು "ಹಂಗ್ರಿ ಹಿಪ್ಪೋ" ಫೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್‌ನ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉಡಾವಣಾ ಪರಿಸರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ರಾಕೆಟ್‌ನ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಒಂದು-ಬಾರಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
5. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು
"ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್ ಹೊಸ ಆರ್ಕಿಮಿಡೀಸ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಲಿದೆ. ಆರ್ಕಿಮಿಡೀಸ್ ಅನ್ನು ರಾಕೆಟ್ ಲ್ಯಾಬ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಇದು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕ/ಮೀಥೇನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1 ಮೆಗಾನ್ಯೂಟನ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು 320 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಪಲ್ಸ್ (ISP) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ 7 ಆರ್ಕಿಮಿಡೀಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆರ್ಕಿಮಿಡೀಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ 1 ನಿರ್ವಾತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ರಾಕೆಟ್ ಹಗುರವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಮಿಡೀಸ್ ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕೆಂದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-31-2021
