ಟಾಲ್ಗೋ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಮರ್ (CFRP) ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳ ತೂಕವನ್ನು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.ರೈಲಿನ ತೇರು ತೂಕದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವು ರೈಲಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇತರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ರನ್ನಿಂಗ್ ಗೇರ್ ರಾಕ್‌ಗಳು, ರಾಡ್‌ಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಯಾಸಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಟಾಲ್ಗೋ ತಂಡವು ಸ್ಟೀಲ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಿತು, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಮರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.
ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಹಾಗೆಯೇ ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷೆ (NDT) ಸೇರಿದಂತೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಟಾಲ್ಗೊ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ.CFRP ಪ್ರಿಪ್ರೆಗ್‌ನ ಕೈ ಹಾಕುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವಸ್ತುವು ಬೆಂಕಿ-ಹೊಗೆ-ವಿಷತ್ವ (FST) ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ತೂಕ ಕಡಿತವು CFRP ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.
CFRP ರನ್ನಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಅವ್ರಿಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.Talgo ನ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರೋಡಲ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು.ರೈಲುಗಳ ಹಗುರವಾದ ತೂಕದ ಕಾರಣ, ಹೊಸ ಘಟಕಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸುತ್ತ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೇ ಮಾನದಂಡಗಳ (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ರೋಡಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ಅನುಭವವು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಟ್ಯಾಲ್ಗೊ ಯೋಜನೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ Shift2Rail (S2R) ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ.ರೈಲ್ವೇ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥನೀಯ, ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಗ್ರಾಹಕ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಸಾರಿಗೆ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ತರುವುದು S2R ನ ದೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-17-2022