ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟ್ಯೂನರ್ ಆಗಿರುವ ಮ್ಯಾನ್ಸೊರಿ ಮತ್ತೆ ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಇಟಲಿಯಿಂದ ಈ ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ ಮ್ಯಾನ್ಸೊರಿಯ ಮಾರ್ಪಾಡಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕಪ್ಪಾದ ಮುಂಭಾಗ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ತುಟಿ ಈ ಕಾರಿನ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾದ ಒಂದು ತುಂಡು ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಆಯಾಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ತೂಕ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಅಲಂಕರಣವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಹುಡ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದೇಹದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ರೋಮಾಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕಾರು ಅದನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ತುಂಬಾ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಪ್ಪಾದ ಶಾರ್ಕ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಶಗಳಾಗಿವೆ.
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಟೊಳ್ಳಾದ ಬಾತುಕೋಳಿ ನಾಲಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ತಾಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಹೊಸ ಕಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೌನ್‌ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪಾದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ನಾಲ್ಕು-out ಟ್‌ಲೆಟ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರೀತಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
ಅಧಿಕಾರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಮೂಲದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ 710 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 865 ಎನ್ಎಂ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 332 ಕಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: MAR-23-2022
