ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟ್ಯೂನರ್ ಮ್ಯಾನ್ಸೋರಿ, ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅಳವಡಿಸಿದೆ. ನೋಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾನ್ಸೋರಿಯ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯ ಈ ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿಪರೀತವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಕಾರಿನ ನೋಟಕ್ಕೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ತುಟಿ ಈ ಕಾರಿನ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಶಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾದ ಒಂದು-ತುಂಡು ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ, ಇದು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಆಯಾಮಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೊಳಕೆಯೊಡೆದ ತೂಕ ಕಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ಅಲಂಕಾರವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಹುಡ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದೇಹದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ರೋಮಾಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕಾರು ಅಲಂಕರಿಸಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ತುಂಡನ್ನು ಸೇರಿಸಿರುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು ತುಂಬಾ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಶಾರ್ಕ್ ಫಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಶಗಳಾಗಿವೆ.
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಟೊಳ್ಳಾದ ಡಕ್ ಟಂಗ್ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ತಾಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರಿಗೆ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೌನ್‌ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ನಾಲ್ಕು-ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡದಿರುವುದು ಕಷ್ಟ.
ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮೂಲ ಕಾರಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಶಕ್ತಿಯು 710 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 865 Nm ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 332 ಕಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-23-2022
