ಐದು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕ-ರ್ಯಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವು ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೂಕವನ್ನು 43%, ವೆಚ್ಚ 52%ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 75%ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ-ಚಾಲಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಸರಬರಾಜುದಾರ ಹೈಜನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಇಂಕ್, ಹೊಸ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ತೂಕ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೈಜನ್‌ನ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಪೇಟೆಂಟ್-ಬಾಕಿ ಇರುವ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹಗುರವಾದ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಐದು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಏಕ-ರ್ಯಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕವನ್ನು 43%, ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 52%ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 75%ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ತೂಕ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೈಜನ್ ಹೇಳಿದರು. ಚಿಕ್ಕ ಆವೃತ್ತಿಯು ಐದು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಏಳು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಒಂದೇ ಆವೃತ್ತಿಯು 10 ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಈ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಮತ್ತೊಂದು ಸಂರಚನೆಯು ಟ್ರಕ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಟ್ರೈಲರ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆ ವಾಹನದ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೈಜನ್‌ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ತಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಹಯೋಗದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತನ್ನ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ರೋಚೆಸ್ಟರ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನ ಗ್ರೊನಿಂಗೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಹೈಜನ್‌ನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು.
ಈ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲು ಹೈಜನ್ ಆಶಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೈಜನ್ ero ೀರೋ ಕಾರ್ಬನ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಮೈತ್ರಿ, ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಯಾರಕರು (ಒಇಎಂ) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
"ಹೈಜನ್ ನಮ್ಮ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಡೀಸೆಲ್‌ನಿಂದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ಗೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು" ಎಂದು ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯಕ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. "ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಈ ಹೊಸ ಶೇಖರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಮ್ಮ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ-ಚಾಲಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೈಜನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರೀ-ದೋಚಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಪರ್ಯಾಯ."
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಯುರೋಪಿನ ಪೈಲಟ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2021 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ -26-2021
