ಸುದ್ದಿ

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಸ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅವರು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ-ಶೈಲಿಯ ಗಾಡಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇಡೀ ವಾಹನವು ವೀಲ್-ಸೈಡ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಮತಟ್ಟಾದ, ಕಡಿಮೆ ಮಹಡಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಜಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಮ್ಯಾಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹಕ್ಕಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕುಗಿಂತ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹೊಸ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್‌ನಂತಹ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಾಹನ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಗ್ಗುರುತು ನಾವೀನ್ಯತೆ ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ದೇಹದ ಬಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ಈ ಬಾರಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ಬಸ್ ಆರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: “ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯ, ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ, ಸುರಕ್ಷಿತ, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ, ದೀರ್ಘ-ಜೀವನ ಮತ್ತು ನಾಶಕಾರಿ”. ಲೋಹದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಾಹನ ದೇಹದ ಶಕ್ತಿ 10%ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ತೂಕವು 30%ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ದಕ್ಷತೆಯು ಕನಿಷ್ಠ 50%ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಸನಗಳ ನಿಂತಿರುವ ಪ್ರದೇಶವು 60%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯು ಉಕ್ಕಿನ 5 ಪಟ್ಟು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗಿಂತ 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. .